人気のオフロードバイクのファイナルモデルです。中古相場高騰中で、今後も上がり続けると思います。走行距離は10500キロほどです。エンジンの快調維持の為、少しずつ乗っていますので走行距離は少しずつ増えます。こちらはワンオーナー車です。新車購入し（当方ワンオーナー）、SOXでオイル交換等しています。◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇ファイナルモデルでも特に人気のツーリングモデルは、①アドベンチャースクリーン（フロントウィンドウ）、②アドベンチャーリアキャリア、③ハンドルガード、④アルミアンダーガードが標準装備されていました。◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇アドベンチャーリアキャリアはソロキャンプや数泊のロングツーリングなどをする方には必須装備で、50Ｌ以上のシートバックを積めて非常に便利です。他に、リアにサイドバッグを積むのに必要な、サイドバッグホルダー（写真参照）も付けます。★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆他にオマケ的に、スマホホルダー、USB給電パーツ、ロングツーリングではあるとないでは大きな違いのゲルザブをお付けします。USB給電は充電しつつスマホをナビで使ったりして便利で、パーツ代＆工賃は高いのでお得だと思います。ゲルザブも腰負担がだいぶ違く感じます。こちらも6000円以上するのでお得だと思います。＊これらはあくまでオマケ程度に考えてください★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆傷やサビもありますが現在も元気に走行中です。オフ車好きな方でしたら、綺麗な方の部類かと思いますが、高額品なので、実際に現車確認される事が確実です。個人売買につき、購入後の故障の補償や返金は出来ないので、ご自身の目で実車を確認される事を強くお勧めします。

YAMAHA SEROWとヤマハ セローのご紹介 | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】

絶版車・ワンオーナー】ヤマハ【セロー】ファイナルエディション（赤）250ccバイク 配送

セローオーナーがリアルに考える。｜ヤマハ・セロー250ファイナルエディションの良いトコロ5つ・悪いトコロ5つ ｜ Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]

サヨナラ僕らのセロー、赤フレームのファイナルエディションで生産終了。現行モデルを振り返る (1/4) - Off1.jp（オフワン・ドット・ジェイピー）

ヤマハ「セロー250」ヒストリーガイド【名車の歴史】マウンテントレールとして独自の世界観を切り開いたSEROWの系譜 - webオートバイ

セロー 250/ヤマハの新車・中古バイクを探すなら｜ウェビック バイク選び

ヤマハ「セロー250」ヒストリーガイド【名車の歴史】マウンテントレールとして独自の世界観を切り開いたSEROWの系譜 - webオートバイ

新車情報 ヤマハ セロー２５０ ファイナルエディション レッド | 川口輪業

ヤマハ セロー250 ファイナルエディション ワンオーナー車両・2020(R2)初度登録(届出)年・レッドII・250cc・ポイントワン・762km・保証付・1ヶ月 | 沖縄のバイク情報 - クロスバイク

ヤマハ セロー250 ファイナルエディション ワンオーナー車両・2020(R2)初度登録(届出)年・レッドII・250cc・ポイントワン・762km・保証付・1ヶ月 | 沖縄のバイク情報 - クロスバイク

ヤマハ セロー２５０ ファイナル エディション 白/赤 納車！！ | ピットインオート スタッフのブログ

ヤマハ】これで生産終了「SEROW250 FINAL EDITION」最後の一台が7/31にラインオフ| バイクブロス・マガジンズ

ヤマハ「セロー250」ヒストリーガイド【名車の歴史】マウンテントレールとして独自の世界観を切り開いたSEROWの系譜 - webオートバイ

中古車 ヤマハ セロー２５０ ファイナルエディション レッド | 川口輪業

新車情報 ヤマハ セロー２５０ ファイナルエディション レッド | 川口輪業