平成28年式　型式DBAーND５RC エンジン型式P５(１５００cc)走行約８万ｋｍ（競技走行歴無し)５千ｋｍ毎にエンジンオイル(合成油)交換していたので現状で異音やオイル漏れ等も無く良好です。エンジンに付帯するものはインマニ、IGコイル、本体に付くセンサー類及びハーネスです。（エキマニは無し)今回２０００ccに載せ換えたので出品しました。県外の方は送料が気になると思いますが、個人宅は配送で工場や会社等限定になります。目安として元払いにて東京都で約１万４千円。大阪府で約１万２千円。宮城県で約１万６千円程になると思います。

レッグモータースポーツ NDERC ロードスターRF「街乗りもサーキットも楽しめる！ AT車ベースのチューニング第１章」 - REVSPEED

世界初か!?」現行のND型ロードスターにロータリーエンジンを搭載！ ｜ web option(ウェブ オプション)

NDのエンジンルーム: 無節操になんか作る。

NDロードスター用2.0エンジン改良点の推測｜zato787のブログ｜zato787のページ - みんカラ

VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング)A0554A-RLA：マツダ ロードスター（ND系 ）RLAオイルフィラーキャップ（全3色）|エンジンルームに彩りを加える - RK-ONLINE

NDロードスター用コンプリートエンジン::ENGINE::商品案内::株式会社 村上モータース

初心者から楽しめるマツダ「NDロードスター」チューニングの提案 | AUTO MESSE WEB（オートメッセウェブ） 〜クルマを文化する 〜

ND5RC型ロードスターを覚醒させてみないか？」魅惑の2.0Lエンジンスワップメニュー誕生 ｜ web option(ウェブ オプション)

ロードスターND系エンジン 高品質

マツダ 新型「ロードスター」のエンジンラインナップが判明！1.5リッターと2リッターのSKYACTIV-Gを搭載！(画像ギャラリー No.4) | 【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2024国産車から輸入車まで【MOTA】

新型NDロードスター、エンジンは1.5 SKYACTIV-Gと発表！ トルク等の詳細なスペックは不明。 | マツダ車専門・輸入&オリジナルパーツ販売 MAZPARTS Official Blog

マツダ「ND型ロードスター」インプレッション＆開発者インタビュー - 価格.comマガジン

エンジンスワップでND型ロードスターが大覚醒！」レッグモータースポーツ【SPECIAL SHOP】 ｜ web option(ウェブ オプション)

ロードスターらしいエンジンサウンド」のこだわりとは？～五感を使って感じる、走る歓び～ | MAZDA BLOG